2007年8月 のアーカイブ
ずっと前から不信感
私の勤めている会社のブラジル人達が辞めていく。
国に帰るから、国で急用ができたからと言うなら私も喜んで見送る事ができる。
しかし、仲の良いブラジル人から聞いたところ（みんな仲が良いと言えば良いのだが）
３年以上働くと損をする
と言う事が真実らしい。
時給￥１，４００、三年働くと一時金￥１，０００，０００
と言うとても良い条件らしいのですが 、それは三年までの話。
三年以上働くと、知らない内に時給が減り、三年以上働いても一時金は￥１，０００，０００のまま。
結局働けば働く程損をするのでブラジル人達は３年くらいで辞めていくそうです。
そこの派遣会社から他の会社に出向しているブラジル人は時給はともかくそう言った条件では無いらしいです。
時給は安いけど、何年働いても時給は減らないし、私の勤める会社よりも勤務条件は良いし。
それならみんなそっちに行くなと納得。
まぁ、日本人に対しても条件は同じなのですが・・・。
馬鹿正直に素直に
他人の為に働くと
損をする。
人を物として考える事ができる人間
だけが上に行く事ができる。
それが私の勤める会社の真実です。
と言うか
トヨタ的な考え方
です。
まぁ、例外は少々ありますが。
そんなワケで、私は人を物として考える事ができないので上に行く事ができないし行く事もできないでしょう。
大企業の一部で働くのは私私には会わないので、やはり頑張れる会社に行きたいと今でも悩み続けるのでした。
と言うか、今の会社では
目標と達成感
と言うのが持てないので本当にやる気がありません。
そんな事言いながらも、金の為に頑張ります。
何をやるにしても大企業が替えた世界で生きて行くには金が必要なので・・・。
それでもやっぱりイヤだな～と・・・。
猛暑
いい加減雨が降らないかな・・・と思う今日この頃。
天気が良いことはよいことかもしれませんが、全国的に死人が出るくらい暑くなってます。
今まで、猛暑で何人か死んでいた事があったとはいえ、今年はいつもよりも多い気がします。
異常気象とは言われているものの・・・。
よくよく考えると、８０％くらいは環境破壊（内６５％が中国）、後は色々なのではないのではと。
以前書いた愛知万博の跡地は海上の森以外は殆ど樹木が無くなり住宅地。
自然環境を重視した万博の筈が、住環境を重視した万博で終わってます。
水不足解消の為に造り続けるダムも結局は住環境重視で自然のサイクルの妨げだし。
それを後押しするように中国の猛烈な勢いの環境破壊。
まぁ、原因は日本企業なので、文句を言うのはお門違いと中国から言われそうですが。
結局の所、悪いのは日本人だけなのですが・・・。
せめて自然のサイクルだけでも保つ為に、
水撒き推進計画
を推進してはいかがかと思います。
雨が降らないという事は、蒸発水分が少ないすなわち水の流れが止められているという事なので。
毎日６時、もしくは１８時のどちらかで庭と自宅周りの道路が濡れるくらい水を撒く。
ただそれだけ。
そうすれば、気化熱で涼しくなる上に、蒸発した水分で雨が降りやすくなるのでは？？なんて思います。
まぁ、素人考えなのですが。
それだけでも止められていた流れが動き出すので随分変わるのではないかと思います。
水がないから節水ではなく
流れを作る為に水を使う
と言う考えで行かないと手が着けられなくなりそうです、環境庁様。
そう言う事で明日ものんびり水撒きでもしようかと思います。
水を撒くと冗談抜きで涼しくなるのでお奨めです。
水道代が心配なんですけどね・・・。
気分屋の勢い
本日、予想よりも早く来てしまったスイフトスポーツの為にカーナビとシートが外せなかったギャランに会いに行きました。
連休前から車屋にそう言った話をしてあったので、段取りはかなりスムーズに進みました。
久しぶりにオーディオ周りを分解するギャラン。
シートを外すとかなり快適に作業が進み、予定通り、２時間程でシート交換とナビ外しが終わり、昼ちょうどくらいに帰宅できました。
この外したナビとシート、既に嫁ぎ先が決まっておりまして。
シートは会社のおじさん予定。
ナビは妻のお父さんの所に嫁ぎ先が決まっていました。
ナビの取り付けは、明日やろうかなと思ってましたが、妻のお父さんがお暇な様子。
更に、物凄く汗をかいており、明日も同じ状況になるならなと考えて、
今日、取り付けをしてしまおう！！
と、勢いと思いつきだけで取り付け作業をする事にしました。
開始１３時、終了１７時の予定。
結局開始は１４時くらいになりましたが・・・。
猛烈な暑さと、初めて内装を外す、私自身も経験した事がない面倒なトヨタ車。
アゼストのホームページにある程度の取り外し説明があったので、何とかしながら何とか取り付けながら・・・。
どうにかこうにか１７時３０分頃に取り付け完了させる事ができました。
かなり苦戦しましたが、見た目だけなら何とか綺麗に取り付け完了しました。
見えないところ（余った配線など）はかなり無茶してますが、問題はなさそうなのでそのまま隠す事に、と言うかこれ以上は無理と言うところまでやりました。
妻のお父さんも私も満足行く仕上がりという事で万事OKです。
ただ、実感した事は
暑い！！
それに加え
一日中外での作業はきつい！！
と言う事を実感しました。
まぁ、一番の問題は
年齢的に昔程タフではない
事だと思いました。
でも、オーディオ取り付けの腕は落ちてない感じなので、金にさえ余裕があれば自分の両親の車や妻の車も触りたいかなと。
お小遣い制なのでかなり難しいんですけどね。
明日、余裕があるようならアップガレージに余った部品をもっていって、ついでに妻の車のプラグ点検でもしたいです。
まぁ、余裕があればですが・・・。
意外にしっかり作られてます
さて、やっとこ新しい車の紹介です。
諸事情で駐車場に３台車があり、その真ん中に停まっていたので上手い構図で撮影ができずやっと撮影です。
今回乗る車は
スイフトスポーツ（赤）
です。
予算と維持費の都合こうなりましたが、この車になっただけでもかなり贅沢だと思います。
何せ、車に興味も関心もない人間を説得するのは大変ですから(^_^;)
まぁ、そんな諸事情の中、実際私を満足させてくれる車は
ランエボ
クラスの小排気量ハイパワーの車、それでいて
MT
でなければならないので、実際欲求を満たす車に乗ろうと思うと
￥４，０００，０００以上
余裕で予算オーバー、と言うか、生活できなくなります。
そんなワケで、今回のスイフトスポーツはかなり贅沢な車だと思います。
ただ、ずいぶんと狭く小さく
ローパワー
になってしまいましたが、実際に街乗りすると、それほどローパワーに感じず、むしろ扱いやすいくらいです。
レビューを書くと言ってもGoogleで『スイフトスポーツ レビュー』ググると出るのでそちらを参考にしてもらった方が良いくらいかなと思いますが・・・。
私個人の感想として
１速、２速を３，０００RPM以下で繋ぐと弱い
ことと
ブレーキ（特にリヤ）が効き過ぎ
くらいですね。
それ以外は悪いところはないですね。
良いところと言えば
内装がしっかりしている
事に驚かされました。
内装だけに関して言えば欲張りすぎに感じます。
メーターのレイアウトも良いし、ステアリングも太く径が小さく、ランエボⅢのモモステ並の使い心地です。
それほど多くの車種に乗ったわけではないですが、今まで乗った車の中で一番のステアリングです。
スズキ自動車がここまでしっかりとしたものを出してくれたのでとても感激しております。
現在慣らし中なので、早く慣らしを終わらせてスポーツ走行を堪能したいと思います。
それまでに、格安でできるプラグコード、エアフィルター、フロントタワーバーなどコツコツとチューニングしていきたいなと思います。
あくまでもチューニングは願望ですが、久しぶりに
楽しい車
に乗れるのでとても感激です。
明日は嫁の車のスパークプラグがチェックできればいいかなと・・・。
ギャランのシート外しとナビ外しがどれくらいの時間で終わるかが勝負です。
車って凄いかも・・・
自宅のエアコンのフィルターがとんでもない事になっていたので妻の車をちょっとチェック。
スズキの車は殆どの車種にエアコンのフィルターが着いているので妻の車もチェック。
軽自動車にもエアコンのフィルターがついているので流石だなと思います。
三菱、三代に渡りギャランに乗り継ぎましたが、エアコンのフィルターなんて物は付いていなかったですから・・・。
メンテナンス性も抜群だったのでフタを開けて、少し引き出して・・・。
速攻で新品のフィルターを買いに行きました！！
たぶん新車の頃（５～６年前かな？？）から替えてないと思うのですが、汚れがこの程度なら良い方かな。
今度のフィルターは社外品だけど、花粉も匂いも更に菌も取るのでかなり高性能・・・だと思います。
これで妻の車も快適です。
等と思ったのも甘かったです。
加速が甘く、パーキングでのアイドリングでエンジンがかなり揺れているので何となく不具合の予感。
どこが悪いかわからないけど、暇を見てプラグでもチェックしてみようかなと。
駐車場に余裕ができたので、明日にでも自分のニューマシンの写真でも撮ろうと思います。
一応、ある程度のレビュー付きの予定です。
土・ぬーの部屋 別館 
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