2008年1月 のアーカイブ

書いた矢先に

G-SHOCK、本日電池交換が完了したという連絡があったので取りに行きました。
妻が電話対応したので、値段を聞いたところ、聞き忘れたとの事。
 
まぁ、高くても¥5,000だろうと言う事で取りに行きました。
サービスカウンターに行き確認したところ、修理代金を探すのに一生懸命。
その店員が最初に持ってきたのがレシートだったような気がするが・・・と思いながら待つ事数分。
結局それがレシートだったのですが、修理代は
0円
でした。
修理内容は
2時電池交換
予定通りの修理内容と、ネットで語られていたように無料修理となりました。
これからどの程度もつかわかりませんが、力の限り頑張って頂こうと思います。

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只今修理中

3日程前、ようやくG-SHOCKを修理に出しました。
買ったお店は駐車場が尋常でない程混むし、現状で保証期限が切れているのでホームセンターへ。
まぁ、電池交換ついでに、代用の安い時計を探しに行くというのが目的だったのですが・・・。
 
色々探して、悩んだあげく、カシオの5気圧防水のアナログ時計になりました。
果たしてどれほど過酷な環境に耐えてくれるか心配ですが、一月耐え抜いてくれればG-SHOCKも戻ってくる(予定)なので、頑張ってくださいと祈るばかりです。
あとは、タフソーラのくせに充電できない挙げ句バッテリー切れなので、クレーム対応になってくれればいいな・・・と思うのですが。
どちらにしても結果待ちです。

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おもしろい車

妻の実家に行き、新聞を読みました。
イヤ~、私の家は新聞を取っていないので、こういった機会でしか読めないですから(^_^;)
 
で、一面で早速おもしろい記事を発見。
トヨタ自動車、2010年に家庭で充電できる自動車を発売
だそうです。
 
ついに出してくるかと記事を真剣に読んだところ結果
ハイブリッドに毛が生えただけ
でした(>_<)
充電時間4~5時間で数十キロ走行、蓄えた電力が無くなると従来のハイブリッドスタイル
エンジン(ガソリン)とモーター(バッテリー)の併用
になるそうです。
結局、ハイブリッドという事です。
数十キロというのがミソ。
10キロかもしれないし90キロかもしれないし・・・。
と言う事は、常にガソリンをいれておいて、気付いたらガソリンで走るという状況。
全然進歩のあとが見られないです。
ガス欠状態で、家で充電してスタンドまで走るつもりが
電力切れでガス欠で・・・。
レッカー呼んで、過放電のバッテリー交換で数十万円取られて・・・。
なんか買わされ損かな。
 
と、思うのは私だけでしょうか??
私だったら三菱の「i」を買いますね。
間違いなく。
 
そんなワケで、自社技術がないとここまで無茶苦茶な事ができるトヨタ自動車に陰から声援を送りたいと思います。
マジ、5年で自動車販売から撤退。
株売買で設ける大企業
に進化しそうです。
頑張れトヨタ自動車!!
TOYOTA M&A
になるのも、もう目前です(^_^)v

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G-SHOCK過労死

2007年11月頃から充電が不安定になってきた仕事用のG-SHOCK。
1月に入った頃から毎朝リセットされるようになりました。
朝、仕事に行こうと思うと
2005年1月1日
になっています。
時間はその時その時で異なりますが、毎朝1月1日でしょうが月分。
夜勤では、昼に充電できるので、何とか良かったのですが、先週の夜勤で午前3時頃に突然停まっているのが発覚。
既に限界のご様子。
 
流石
タフソーラ
評判通り普通の電池式と同じくらいの寿命です。
最近の作業内容だと時計がないとかなり不自由なので、100円ショップで時計を仕入れてG-SHOCKを修理に出してこようかなと思います。
運が良ければクレーム対応ですが、使い方がかなり過酷だったので、そのまま修理代金が出てしまうおそれありですが・・・。
充電以外はかなりタフなので、動く限り使おうと思います。
 
新品購入だと¥20,000、電池交換だと¥5,000。
そう考えると安いかな??なんて思います。

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新年を迎えてから

張り切って3台洗車とワックスがけ。
1日1台、3日で3台というスケジュールでしたが、結構疲れました。
 
洗車ついでに妻の車のスペアータイヤの空気圧をチェックしたところ、
0PSI(空っぽ)
で、かなり驚きました。
流石に5年もチェックしてないと空っぽになるのだなと実感。
 
スイフトスポーツはスペアタイヤがないので、問題はないのですが・・・。
8月に買った車なのに10月で空気圧がかなり落ちていたので要チェック。
ギャランの頃は窒素だったので、余裕があったら窒素にしようと思います。
 
皆さんもスペアタイヤの空気圧は要チェックですょ~(^_^)

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