ローテーション

先日、会社の人からロードスター用純正ホイールを譲り受けるという事で取りに行ってきました。
その人、諸事情(金銭面)で、

腕は良すぎるのだが、レーサーになれない

と言う噂の人でして、私のスイフトスポーツで

ちょっと走りに行かない？？

と言われたので、運転をお任せして峠ドライビングに。

何というか、巧い人間って凄いですね。
レースの車載ビデオのような感じです。
私自身、かなり腕が良くないのですが、横に乗っていて

これが完璧なライン取りをしたドライブなんだ

と感じ取れるほどでした。
まぁ、あまりの激しさに

声が出せない

状態でしたが、良い経験をさせて頂きました。
そんなハードなドライブのお陰で、タイヤも程良く減ったので今日、ローテーションをする事にしました。
巧い人って、タイヤに負担をかけないようで(当人も行っていましたが）タイヤの摩耗は凄く綺麗でして、ホントに変な摩耗をしていなかったです。
ただ、一般道で無理せずに

5000km以上走行した後の摩耗の仕方

という感じでした。
このタイヤは次の車検まで使い込むつもりなので、思いっきり作業に至りました。

ローテーションと言えば、いつもは

ダブルパンタジャッキ

なのですが、今日は

フロアジャッキが大活躍！！

いや～、楽ですね。
フロントタイヤを持ち上げて、リヤタイヤをパンタジャッキで持ち上げようとしたところ

パンタジャッキが届かない！！

と言うトラップ！！
ちょっと考えてフロント側でのフロアジャッキをちょっとずつあげていくと

前後ともに上昇

という

かわいい状態になりました(*^。^*)
順調に進めていたのですが、一個のホイールナットがものすごく固く締めつけられていまして、ボルトが折れるかと思いました。
かつて、三菱自動車であったリコールを思い出したので、

トルク管理は重要

だと身をもって感じました。
まぁ、今使っているトルクレンチも信用していいのかどうか…。
あるだけマシなのかもしれませんがね(^^;)

さて、そのついでに妻の車で譲り受けたホイールのマッチングを試してみました。

こんな感じ。
タイヤがないと微妙ですが、横から見ると結構良い感じです♪
近付くと傷はあるし、汚れが酷いしで結構大変ですが、これから少しずつ綺麗にしていく予定です。

因みにこのホイール、計算上だと横は車とギリギリだったのですが、いざ見てみたら

チョイハミ所かだいぶハミ出し

になってしまったのでちょっと危険な感じがします。
荷重をかけるとちょっと変わるのかな？？と思いつつ、タイヤが購入できないので、本当に装着可能かはまだまだ先になりそうです。
それまでは、限界はあると思いますが、出来る限り綺麗にしておこうと思います。

何度も言いますが、趣味レベルでの車いじりは楽しい物です。

トルクの重要性を感じたので、もう少し小さい力から管理できるトルクレンチの購入を考え中。
もう一個はリジッドラック(ウマ)かなと。
この二つ、今年中には入手しておきたいです。
プラグ交換もトルク管理しながら行いたいですから。

オイル交換・其の二

今日は、先週やる予定だった妻の弟の車のオイル交換をしました。
っという事で、気づいてみたら一切写真を撮っていなかったワナ！！  

今回のオイルもいつも通り

マックスプライス様で

軽自動車専用設計　走行距離の多い車両にターボ車・スポーツ走行をする車両に【3Lサイズ】RESPO…   価格：2,940円（税込、送料別）

これを使う事にしました。
最近
RESPOマニア
になりつつあります。
実際使ってみると調子が良いのでお勧めです(*^_^*)

ジャッキアップしなくても良いオイル交換は、本当に楽であっという間に終わってしまいます。
ダラダラ作業しても30分くらい。
これくらい楽な作業だと助かりますが、自分のスイフトスポーツは
自力オイル交換が大変
なので、今でも考え中だったり・・・。
自分で行う作業は楽な方が良いなと思ってしまいます。

ただ、オイル自体の購入価格が
店頭よりも圧倒的に安いので
スイフトスポーツも自分でオイル交換はしようと思います。
はっきり言ってしまうと、購入価格よりも
楽しさ
優先になってきてますけどね(*^_^*)

このブログ、フォントのサイズが変更できない？？
それともタグ打ち専用？？かなり面倒です。

 

  

 
WindowsLiveに比べれば若干良いかもだけど、使い勝手、大幅ダウンな気がします(^_^;)

予定外だけど

ウィンドウショッピング。

女性だけの楽しみかと思いきや、実は私も好きだったりします。

 

そんなワケで、定時で帰宅した後に暇があると、時々寄り道や、食後に外出したりします。

そんなワケで、先週の金曜日の食後、ホームセンターに行く事にしました。

いつも通りふらふらと、目的もなくホームセンターを一周しているとちょっとした掘り出し物発見！！

値段的に、どう考えても安いので、衝動的に購入してしまいました。

油圧フロアージャッキ。

購入価格2，980ホントにお買い得価格でした。

 

そんなワケで、本日試しにスイフトスポーツでテストしてみると、

前からでは、全く入る気配無し！！

結局、

パンタジャッキである程度持ち上げてから

使用する羽目になりました(*^_^*)

その上、持ち上げるには重いし、下げるときは

一気に下がるくらいの勢い

なので，結構怖いかもと・・・。

それでも、回転運動から上下運動に変わったので、結構楽になったかもしれません。

まだ、実用品として使ってませんが、今度の土曜日に使う予定があるので、早速実用品として使用してみたいと思います。

 

通販でエンジンオイルを頼んだら、

なんと祝日！！

で、結局週末に届かずじまい(^_^;)

今度の土曜か日曜に妻の弟の車のオイル交換になりそうです。

そのときが、フロア－ジャッキ本格デビューです。

この次はリジッドラック(ウマ)でも購入しようかなと・・・。

多分、来月になるのでオイル交換には間に合わないと思います。

 

 

フロアジャッキ、使い勝手が微妙でも、一度使うと結構便利です(*^_^*)

もっと高性能のが欲しいですが、値段10倍以上、重さ50㎏以上と笑える仕様になるのでこれで十分かと思います。

 

 

自動車用工具、まだまだ欲しい物がたくさんです。 

 

 

  

 

そうは言いつつも、一応個人で出来る範囲の作業が一通り出来るようになったので、結構良い気分かもと。

自動車工具は毎月少しずつ揃えていこうと思います。

 

 

合計 本日 昨日

 

空飛ぶ嫁車

良い天気で、ほどほど涼しく、そして早起き(5：30起床)。

かねてから色々と悩んでいた自宅オイル交換。

ついに実施する事になりました。

妻の車で！！

 

そんなワケで、早朝から一仕事。

予定通り、RESPO K-TYPE #20を投入する事にしました。

道具や工具は前日に入荷しておいたので、早速作業開始。

 

一年近く交換していなかったオイルは前見たよりも綺麗な感じ。

なんだか不思議な気分でしたが、とりあえず、下抜きで交換。

 

ジャッキアップ・・・そんな物は不要。

これくらいの車高の車は腕まで入れば何だってできます。

と言う事で、結構スムーズにオイルを抜き取りある程度抜けたところでエレメントの取り外し。

これは、買った工具がないと外れない物なので、一応問題なし。

順調に作業を進めて、ほぼ抜けきったところでオイル投入。

すんなりと作業完了しました。

 

そして、今日は一番やりたかった作業。

タイヤローテーション！！

妻の車は購入から4600㎞ほど走行。

若干早めですが、長く乗る事を考えればローテーションも定期的にと言う事で、早速実施する事にしました。

 

買っておいたクロスレンチとトルクレンチのお陰でスムーズな作業でしたが、実は

究極奥義

ダブルパンタジャッキ

自宅ローテーションをする人は結構やるみたいです。

この状態、実はかなり怖いのですが・・・。

 

かなり危険な事をやっていたワケで、この作業に関しては、来月以降から地味に工具を揃えていきたいです。

油圧パンタジャッキや、フロアージャッキ、そしてウマもね♪

それだけあればスイフトのオイル交換も楽々です。

 

そのままの勢いで、妻の弟の車もタイヤローテーション。

写真はないですが・・・(>_<)

こちらの方は、フロントのショルダーが結構摩耗していたので、実を言うと本命はこちらだったりしました。

一台あたり30分ほどで出来てしまったのですが、自分の作業が早いのか遅いのか今ひとつ不明(^^;)

 

午後からは、もう一人の妻の弟が来たのですが、タイヤ摩耗の見本のような、

フロント殆ど溝無し、リヤ6部山

だったので、この車も勢いでタイヤローテーションをしてしまいました。

体は疲れ気味でしたが、トルクレンチの

カチン！！

と言う感触が快感になりそうなので、もし出来るならば他の車も作業しちゃいたい気分です♪

自宅車いじり、最高♪

次は、妻の弟の車のオイル交換でもしちゃおうかしら(*^_^*)

 

 

・・・謎の頂き物

妻の弟が帰宅後，タイヤに異常がないか確認、異常は無いよと言った後に一言

iPhone要ります？？

と、現物を渡してきました。

どうやら、彼の友人がiPhone4を購入したので不要になったとか・・・。

PSPで十分満足してしまった私としては、どう使おうかが悩みどころ。

携帯もウィルコムだし・・・。

とりあえず、無線LANにつなげた状態でどうしようか考え中です。

使えそうなソフトはシェアウェアばかりなので、そこもまた悩みどころ・・・。

とりあえず、悩む事にします。

 

 

NHKスペシャル再生専用のPSPに感謝しつつ、今日ものんびりと。

 

 

  

 

妻の弟の車もオイル交換時期だし、一回交換させて貰って良い物か交渉してみようと思います。

自宅で色々とできると楽しいんだねと最近痛感するようになりました。

因みに、車に関しては、オートバックスやイエローハットのが

人間的に安上がり

だったりします。

オイル交換、年会費500円で一年間何度も出来るという事は凄い事かもと。

 

 

 

合計 本日 昨日

やっとオイル交換完了

通販でのオイルも届いたので、オイル交換に行ってきました。

と言う事で、この3種類。

相も変わらずいつものように楽天ショップ 

マックスプライス様で 

小～中排気量・高回転型エンジンに鋭い高回転の吹き上がりと超レスポンスを実現【4Lサイズ】RES… 価格：4,980円（税込、送料別）

自分用のオイルと 

軽自動車専用設計　省燃費エンジン車両に【3Lサイズ】RESPO 軽自動車専用エンジンオイル K TYPE… 価格：2,940円（税込、送料別）

妻の車のオイルと

オートマの守護神ATFに適量ブレンドするだけで、使用中のオイルを潤滑性能に優れた粘弾性オイル… 価格：2,600円（税込、送料別）

妻の車のAT添加剤を。

これだけ買うと、送料等々差し引いても店頭価格よりもかなりお安くなってしまうわけで。

交通費やら何やらを考えると、もっとお得になりました。

 

と思ったのですが、結局モータースが

アンダーパネルで大苦戦

余分な工賃が出たためにオートバックスやイエローハットなで購入、交換したのとあまり変わらない金額になってしまいました。

こうなると、半年に一回なのでやはり自分交換をがんばった方が良いのかなと・・・。

とまあ色々ありますが、無事オイル交換できました。

 

交換後の感想ですが、

アクセルのツキが良くなった感じ

と言いましょうか、踏んだ分素直にエンジンが回る感じです。

が、今までのRESPO E-TYPEが

6ヶ月、2500kmほど頑張っていたオイル

だったので正直オイルだけの性能とは言い切れないのが悔しいところです。

主に通勤メインの車ですが、隙あらば

結構フルパワー

なので、オイルの性能を楽しみにしています。

 

因みに妻の車のオイルは来月の一年点検で交換予定です。

一年周期の交換

となっております(^^;)

 

 

同時購入のATF添加剤

RESPO ATオイル 添加剤 RIKIEL A/T

は、妻の車に180mlくらい入れたので、しばらく様子見です。

調子に乗りすぎてこぼした私がちょっとステキでした(*^_^*)

 

 

 

車ばかりの今日この頃。

正直妻の弟の車が一番メンテ不足だったりします。

メンテしようかと思いますが・・・。

 

 

  

 

スイフトスポーツ、残るはエアクリ交換とプラグの点検交換。

プラグ、走行距離が少ないけど、ちょっと心配だったりして・・・。 

 

 

合計 本日 昨日

ドライブしただけでした

エンジンオイル、最後の望み、蒲郡のオートバックスまで行ってきました。

その間、ちょっとしたドライブ。

タイヤのちょっとした高速性能や、バケットのホールドを楽しみながら、開店くらいに到着。

早速、オイルの棚をのぞいたのですが、RESPO　V-TYPEの棚だけが空状態。

倉庫に在庫があるのかと店員に聞いてみましたが、在庫無し。

入荷もいつになるか不明

と言う事でしたので、そのまま帰宅する事にしました。

往復40分くらいのゆったりとしたドライブでした。

帰路の途中で

左折するのに思い切り反対車線まで出てくるカルディナ

に遭遇して大変な目に遭いましたがタイヤとシートと冷静な判断で何事もなかったようにやり過ごしました。

田舎道では対向車はまともではないと思った方が良いなと痛感。

と言うよりも、今の運転者は全員危険運転なので要注意と言う事で。

 

結局、オイルは楽天で購入する事にしました。

通販価格と、送料、振り込み手数料をトータルしても店頭購入よりも圧倒的に安かったです。

ついでに、妻の車も一年点検が近いので

RESPO　K-TYPE　＃２０

も同時に購入したので、更にお安く購入できているはずです。

今回のオイル交換はモータースに依頼予定です。

 

 

色々と考えて、オイル交換はやはり自分で仕様かなと考えているのでした。

プラグ交換やエアクリ交換を自分でやるなら、オイル交換も大して変わらないかな？？と言う事で。

スロープ制作か購入の段取りでもします・・・。

 

 

 

そういえば、プラグの点検がしたいけど、プラグレンチは何処に行ったのだろう？？

 

 

  

 

こうした工具の紛失が結構余分な出費になるので、工具類はしっかり管理していきたいです。

収納上手のつもりが、紛失上手になった感じです(^^;)

 

 

合計 本日 昨日

オイル交換したいのですが・・・

スイフトスポーツのオイル交換をしたいです。

前回交換からもうすぐ6ヶ月。

走行距離は3，000km行ってないんですけど、さすがに6ヶ月なので、いい加減交換したいのですが、

入れたいオイルが西尾市に無い！！

と言う衝撃的事実。

入れたいオイルは

RESPO　V-TYPE

E-TYPEが結構調子が良いのでもっとよさげなV-TYPEに挑戦したいのですが，何処にも無いです。

3ヶ月ほど前、確かオートバックスにあったのですが・・・。

とりあえず、明日は蒲郡まで遠出してチェックしてこようと思います。

無かったら，通販で購入、モータースで交換しかないのかな？？

いい加減、自分で交換しようかと思う今日この頃でした。

 

 

 

そんなワケで、明日はちょっとばかりドライブです。

 

 

  

 

RESPOが無くても良いので、WAKOSさえあればそっちでも良いのですが・・・。

経験上、安いオイルでは走行距離が短くても6ヶ月保ちません。

半年サイクルなので、高いオイルで行こうと思います。 

 

 

合計 本日 昨日

明るい・・・計画

休み、今日で終わりです。

やった事？？

洗車と掃除

見事にこれで終わりました。

 

ちなみに、8～10日まで高熱でダウンするという怪奇現象。

安城アピタに行くと高熱が出るので、本当に怪奇現象かもしれませんが・・・。

 

 

明るくなりました

スイフトスポーツ、連休中の作業は一応完了しました。

 

夜は真っ暗な後部座席。

同乗者から少しばかり苦情が出る事もあったので

こうしてみました。

まぁ、他の方々はもっと明るくしているようですが、座席周りも足下も若干明るくなったのでこれで十分かなと。

妻に見せたところ、これよりも運転席の

フルバケ

しか見ていなかったようです。

・・・それはそれでよしとしておきましょう。

 

で、もう一カ所。

写真を撮ってもよくわかりませんが、アクセルペダルを約8ミリほどかさ上げ。

皆さんおなじみの

ワッシャでかさ上げ

です

見た目では全くと言っていいほどわかりませんが、いざ運転してみると

上げすぎたかな

みたいな感じ。

ブレーキを踏むと、アクセルも一緒に踏めちゃう？？みたいな状況で、気をつけないと危険かもです。

 

フルバケになった時点で、車幅感覚やバックの感覚がよくわからなくなってしまったのでしばらくは安全運転で行こうと思います。

これで、車いじりはしばらくお休み(予定)です。 

 

 

 

助手席もBRIDEにしたいかもと思いつつ、月1万円計画発動準備中です。

 

 

  

 

気合いを入れれば月1万円以下で生活可能な事がわかってきたような・・・。

何事も努力が必要だという事です。 

 

 

合計 本日 昨日

今回車はここまでかな？？

我が家のスイフトスポーツ。

今日はこれを装着する事にしました。

BRIDE　ZETA3　SPORT。

フルバケットシートの中でもお買い得でブランドメーカー品。

本当は、もう少しのんびりと取り付けをしたかったのですが、今日は何故か午前5時に起床。

することもなかったので、6時から作業開始しちゃいました。

 

結構苦戦するかな？？と思ったのですが、意外に順調に進み、一時間ほどで装着完了。

取り付けた場所でドアを全開できなかったのですが、見た目こんな感じです。

後ろから見てみると

こんな感じで、かなり下がった感じです。

座ってみると、ホントに座面が下がってました(*^_^*)

目線がステアリングの上側と一緒の位置でとても良い感じ♪

 

装着後、諸事情で会社まで走ったのですが、

感動するくらいのホールド

で、いつもよりも高速でコーナーに侵入してしまい

タイヤが鳴きそうな勢い

でした。

まだまだ攻めれそうなので、，自慢の

KENDA KR20

の方が先に悲鳴を上げそうです。

安く買えたとはいえ、ちょっとした出費でしたが、想像以上に具合が良かったので、買って良かったなと思います。

 

 

そして、もう一仕事。

自分で投入してみました。

RESPOエアコンガス添加剤。

私一人で運転するときはエアコンを殆ど使わないので、効果は実感できないですが・・・。

妻の車と妻の弟の車にも投入してみました。

妻の車は結構良い感じになった・・・気がします。

エアコンオンでの微振動が無くなった感じ

で調子良さげです。

妻の弟の車も投入中に振動が少なくなったので、もしかしたら結構良い感じかもと思います。

自家投入するときはそれなりの道具が要りますが、毎年投入すると考えればすぐに元が取れると思います。

因みに、私は

3台投入時点で元が取れている

ので全く問題なしでした♪

 

一年ごとに・・・みたいな感じの製品なので来年も入れてみようと思います。

ちなみ、エアコンを殆ど使わないスイフトスポーツでは

コンプレッサーの保護

にも良いみたいなので、エアコンをあまり使わない方にもお勧めな商品だったりします。

気になる方は是非使ってみて欲しいですね。

 

 

今日から連休開始ですが、これと言っていつもの休日と変わらないのは一もの事です。

とりあえず、洗車の準備でもしようと思います。

 

 

  

 

しばらくは出費がないようにがんばってみたいです。

まぁ、どこまで出費を抑えられるかですが、洗車用品だけで1万円超えそうです(^^;) 

 

 

合計 本日 昨日

楽しい車いじり

オークションで落札したかった物が予算オーバーで落札できなかった為、いずれ導入予定の物を導入することにしました。

 

オイルキャッチタンクです。

 

 

いつものように楽天経由 

こちらのお店で

【取付所要時間目安：約60分】Beatrush オイルキャッチタンクスズキ スイフトスポーツ [ZC31S] … 価格：16,900円（税込、送料込）

 を購入しました。

8月2日まで全品30％OFFみたいです！！

 

こちらのお店ですが、ラリー好きにはイイ商品が多いのでとてもお勧めです。

品質も結構イイ感じですね。

説明書が見にくいという問題もありますが、ショップの商品ページでカラー説明書があるので問題ないと思います。

 

そんなワケで、注文から二日と経たずに届いた(相変わらず、手際が良いショップです)ので、早速取り付け開始。

小一時間程で取り付けはできた物の、

あまりの暑さに汗まみれ(^_^;)

一度着替えてから写真を撮ったのですが、これ、

やっぱりカッコイイですね♪

いかにもって感じがします。

 

しかしながら、実際の所、スイフトスポーツは普通に走る分には殆ど

ブローバイガスにオイルが混ざる事がない

みたいです。

現に、ホースを外してもオイルの汚れがありませんでした。

それだけ良いエンジンという事なのですが、オイルキャッチタンクは、あくまでも

車の維持の為

に着けたような物で、これで

車がちょっとでも長持ちすればいいね

と言ったところです。

正直、見た目勝負の商品なので、私的には十分満足しております。

マジで格好良くなりました。

でも、外からでは全く見えない部品なので何となく微妙な感じではあります。

・・・ホントに自己満足部品ですね。

 

 

 

一応直りました。

録画用パソコン、グラフィックボードの交換で無事に動きました。

RADEON HD5450、省電力でファンレスなのですが、コア温度は60度を平気で超えるので、実は扱いが難しいのかもと・・・。

ファンの移動で何とか冷やしてますが、メインパソコンでグラボ入れるときは消費電力が高くても冷却ファン付きを導入しようと思います。

かなり怖いので・・・。 

 

 

 

録画パソコンも何とか直ったので、次はパソコン用地デジチューナーの導入かな？？

車はあと少しだけ弄る予定という事で・・・。

 

 

  

 

やれるだけやれば、数年間はダイジョウブかな？と。

そう願いたいです。

 

 

 

合計 本日 昨日